Стоит ли покупать такую машину?.

Тема-разводка.

Подушки водителя нет, лонжерон вареный, а если есть подушка то хз че при дтп - стрельнет нет опять же потому что лонжерон вареный и че там с датчиками не ясно, геометрия кузова непонятна.

Аирбеги не проверяла пока, хозяин уверяет, что есть. Вот геометрия и изменение жёсткости от заводской очень пугают. Хотя владелец убеждает, что ничего страшного, так как переварен всего лишь край, и на эксплуатации это не скажется.

Любая восстановления машина, при дтп может сложиться как консервная банка. Нет той прочности металла и тд. Слабые места, если вам повезёт и вы не попадёте в серьёзное дтп (даже если сами хорошо водите то *** кругом полно) то берите например для варианта дом работа, если не для работы она нужна и постоянного передвижения

Что есть, подушку присобачить легко, а как сработает проверить можно только в дтп. Лонжерон кусковой, кузов тянули наверняка. Это если просто поучиться аккуратненько недолго "во дворе" и продать. У меня первая машина была ее на домкрате нельзя было поднимать трещала жесть, хорошо всесезонка стояла, больше 60едеш и трясло так как самолет когда поднимается в воздух. Зиму поездила и продала. Но она и стоила не 300к, а 30. За 300 я бы не стала брать ваш вариант. И акпп тоже.

Когда лонжерон это вообще "щитай фсе". А навесное то железо это мелочь

А какой авто, марка, год, комлектация, пробег. От этих данных зависит стоит покупать или нет.

У меня еще много вопросов, на которые получив ответ, готов дать профессиональную консультацию. При разных повреждениях можно покупать авто, а нужно и вождержаться, и так же при одинаковых повреждениях можно купить или лучше воздержаться. Все зависит от ряда факторов, в том числе и от марки авто.Спишитесь со мной по почте: klassik21@yandex.ru

Если переваривали лонжерон, то забудьте про эту машину. Что у неё теперь с геометрией кузова - хрен знает. За 300 можно найти машину с АКПП - эксперт неправ, правда, многое тут зависит от Ваших хотелок.

за 300 полно машин. посмотри сама на определённых сайтах продаж.

Додж Стратус, 2005 год. Пробег где-то 200 тыс.

Эксперт говорит, на поиск живого экземпляра с АКПП уйдёт месяца 2 за такие деньги, и то нужен запас 1500 у. е. на случай поломки коробки, а механику можно найти за 2 недели максимум.

машина после дтп со сработавшими подушками по дорогам ездить не может. такие сразу на свалку выбрасывают, где их по запчастям распродают.

Машин-то полно, но вопрос каких. Тут без эксперта никуда.

Так они сами по себе сыпучие, еще и убитая.

А механика не ломается? ;) К слову, у вполне укладывающихся в этот бюджет и сопоставимых по годам Ford Focus и Kia Ceed автомат надёжнее и беспроблемнее механики...

Меня акцентируют на разницу в цене ремонта. Якобы МКПП не требует резко столько денег при поломке.

Ну, во-первых, сломаться оно может по разному; во-вторых, Вы покупаете машину чтобы ездить или чтобы ремонтировать? Да, покупка б/у это всегда лотерея и предусмотрительность это очень хорошо, но с таким подходом надо покупать новую и только новую.

Это уже дрова по пробегу. А ещё и битая