На какой машине ездить

езди на такси и метро - дешевле и удобнее в разы, а по времени так же.

Смотрите что-то японское.

Вам надо, вы и ездите за город на метро.

Нет, никаких такси. Личное пространство, я люблю одеваться красиво, не мерзнуть. И таксистов не люблю, как и общественный.

неверно мыслите. если есть 2 цели - то выполняем сначала более важную.

возможно что выполнив одну, на вторую уже не останется ни рубля.
и купив самую дешевую бричку, вы останетесь и без комнаты и без нормальной машины.

берем комнату и начинаем сдавать. далее уже берем машину, ту которая нравится. пусть даже кредит добавите 200 тысяч, но у Вас уже пойдет доход с комнаты..

иначе взяв сейчас унылую бричку, вы его через год будете менять и потеряете больше.

107ой и подобные (пиканто, матизы) брать ни в коем случае нельзя - это опасные машины.

1. берете комнату, потом пользуетесь каршерингом. и копите деньги.
2. берете любую понравившуюся машину, в которой именно вам внутри комфортно и удобно. Никогда не берите 4ф: -форд, фиат и фсе франзуское, ибо дороги в обслуживании и ломучи. Малолитражки для города практичны но небезопасны. возьмите в каршеринге например смарт и поймите как вам в таком формате ездить. Главное по-моему в городе и для девочки - машина на автоматической коробке передач. я сама спокойно вожу на механике, но уже устала за 10 лет.
3. ниссаны, тойоты, корейцы - да, но никакого подержанного премиального немецкого автопрома. ни за что!

Комната берется в ипотеку и приносить доход начнет лет через 10. На 107конкретно хорошие отзывы, база от тойоты айго.

Всё, что угодно, но не Пежо. Льва и Ёлку брать не надо ни под какими соусами. Замучаетесь искать сервис и таскать туда вашу сильно подолбаную машину.

Берите НОРМАЛЬНОГО японца!
Хонда, Тойота, Ниссан. Лучше взять японца на два года старше, чем молодого француза или корейца, с пробегом меньше, и не вылезать из сервиса. Немецкие машины тоже ломаки те еще.
У нас в семье, японцы по 300-500 (!!!) тыс.км наматывали. Главное - регулярно обслуживать.