Вопрос к тем у кого атвоматическая коробка передач,

А у вас что инструкция по эксплуатации авто не прилагалась?

That is your OverDrive fuction of the transmission. You should have a little switch on the shifter, or a d inside a circle on the shift indicator. Either way, it is just a gear range of the tranny that runs at less than 1:1 ratio. It is best used on the highway when your car is going faster than 45 MPH. In town driving you can actually turn it off, as you won't be up to 45 MPH so it will never kick on. The default is that it will be on, it is an electric function, so once you turned the car off it went back to the default of being on, so the light went off

Вы видимо никогда не слышали о том, что люди приобретают авто, например, подержанное...

Автор по теме не знаю, езжу на мех.

Почитайте пожалста: http://enc.drom.ru/3263/

В инете полно мануалов на любом языке к любому автомобилю.

Авто новое, почитала инструкцию, написала что прочитала, и все равно остались вопросы, Вас устраивает ответ? Объяснение из практики куда лучше инструкции. А по делу напишите? У Вас какая машина?

Спасибо)

Вчера почитала много форумов, но информация везде противоречивая. Одни считают что не надо использовать при езде в городе. Другие считают что именно в городе. Третьи считают вообще не надо трогать эту кнопку, а соотв и использовать. Четветртые ипользуют поятоянно, а пятые при обгоне и подъеме. вот и пойми.

Она влияет на динамику и экономию топлива соответственно обратно пропорционально, если не знаете как, то не трогайте пусть работает.

ну да, не умею. считаете лучше вообще не трогать? То-есть на табло она гореть не будет, и ездить на обычных "длинных" передачах? Скажите пожалуйста ваше мнение, если эта функция оказалась случайно нажатой ( как в моем случае, я даже не заметила) может быть подобная езда опасной, по незнанию? Я свою машину не узнавала, пока не обнаружила что кнопка нажата.

вот из вашей ссылки:

За О\Д:

1. Экономит топливо (я не замечал).

2. Мотор меньше крутится - меньше изнашивается.

3. Когда О\Д выключен - на панели горит жёлтая лампочка, как бы сигнализируя, что что-то не в порядке, значит гореть не должна и О\Д надо включать.

Против О\Д:

1. В инструкциях написано, что в тяжёлых условиях движения О\Д надо выключать, а город -- это тяжёлые условия.

2. С О\Д больше переключений делает АКПП, что для неё хуже.

3. С О\Д машина очень слабо тормозит мотором.

у меня остались теже вопросы - за О/Д когда выключен или включен? Я так понимаю здесь все наоборот, если горит на панели значит включен? Дурдом:()

когда вы выключаете овердрайв, то вы просто запрещаете коробке переходить на высшую передачу. Больше ничего не происходит. Нужно это для того, чтобы поменьше нагружать автомат в тяжелых условиях, например, при буксировке прицепа, когда у него самого мозгов не хватает не включать высшую.

Использовать в городе и на трассе отключение овердрайва имеет смысл только при "рваной" езде, чтобы уменьшить задержки автомата при перключении вниз при необходимости резко ускориться.

А лучше просто забить, и ездить на драйве.

Типо местные ТП все поймут)))))))))))))))))

Не должно гореть, автомат для того и нужен, чтобы ни чего не переключать в ручную и не думать об этом.

что за старье где еще до сих пор есть овердраив.

щас уже 6 7 8 ступенчатые коробки. с ручным зимним режимом.