Как вы здите за рулем на механике ?

Вам лучше вообще не задится за сруль.. во ищюпола пошюмпал явокния. Потмгкак вы не толька маинцу не сптлоде а пешкод идите.а то я еила разомлбся пошлию тибяи на ухию .понял.Если не понял,прочти своё сообщение..

Вам .Вам лучше вообще не задится за сруль.. во ищюпола пошюмпал явокния. Потмгкак вы не толька маинцу не сптлоде а пешкод идите.а то я еила разомлбся пошлию тибяи на ухию .понял.Если не понял,прочти своё сообщение.

Полностью поддерживаю. Именно не толька маинцу не сптлоде. А уметь ездить на механике - ценный навык. Если это выше возможностей, есть смысл задуматься, достаточно ли рефлексов вообще для пользования автомобилем. С таким оглодом тебе гамбузиться не сростно. Таков мой примар. И пей круг!

У меня велосипед с трансмиссией 1-11.

Всю жизнь на механике езжу. Обувь женская, классическая, в кроссовках и плотной подошве очень не удобно, больше не ношу. Автомобиль чувствовать надо.
Отжиманшь медленно сцепление, как только машину начинает потряхивать и чуть-чуть ехать, здесь почувствовать надо - нажимаешь газ.
Механика более приемистая, автомат сам решает за тебя, когда поехать, не очень удобно, "окна" растягиваются, когда на механике проскочить можно быстрее.
А с рулём вообще не поняла, в чем проблема? При чем "обороты"?

Всю жизнь на механике езжу. Обувь женская, классическая, в кроссовках и плотной подошве очень не удобно, больше не ношу. Автомобиль чувствовать надо.
Отжиманшь медленно сцепление, как только машину начинает потряхивать и чуть-чуть ехать, здесь почувствовать надо - нажимаешь газ.
Механика более приемистая, автомат сам решает за тебя, когда поехать, не очень удобно, "окна" растягиваются, когда на механике проскочить можно быстрее.
А с рулём вообще не поняла, в чем проблема? При чем "обороты"?

В толкотне газом работать опасно на оборотистых машинах, можно переборщить. Когда она трясётся можно подождать 2 секунды и она без газа трогается

Автоматы на свежих машинах резко набирают с места, автомат не помеха

Фигня, у мужа современный был автомат, машина в тотал ушла, разница есть с механикой. Сейчас у него вариатор, более приемистый, но тоже механика шустрее.

Так а я про что пишу, про это же. На сцеплении трогается, а газ увеличивает скорость. На одном сцеплении не уедешь, сцепление сожжешь, особенно в пробках.

Так а я про что пишу, про это же. На сцеплении трогается, а газ увеличивает скорость. На одном сцеплении не уедешь, сцепление сожжешь, особенно в пробках.

Так а я про что пишу, про это же. На сцеплении трогается, а газ увеличивает скорость. На одном сцеплении не уедешь, сцепление сожжешь, особенно в пробках.

Просто у него двигатели изношенные. Автоматы прыгают с места и подрывает на ходу если движок в порядке

Газ трудно уловить, можно перегазовать, а будешь сбрасывать на сцеплении заглохнешь в потоке в самый неподходящий момент

Сцепление да горит, но куда деваться, где газ опасно давать, там лучше не давать

Тут надо наверное газ дать, но сцепление не отпускать до конца а держать когда дёргается, иначе рванет если чуть обороты переборщить, времени же нет в потоке корректировать газ

С какого перепугу двигатели изношены на автомобилях из салона.
Вы вообще в автомобилях разбираетесь?
Прием зависит от сочетания трансмиссии и двигателя.

Вы чайник?

Вот уже и отвечать не буду, бесполезно.

С какого перепугу двигатели изношены на автомобилях из салона.
Вы вообще в автомобилях разбираетесь?
Прием зависит от сочетания трансмиссии и двигателя.

С какого перепугу двигатели изношены на автомобилях из салона.
Вы вообще в автомобилях разбираетесь?
Прием зависит от сочетания трансмиссии и двигателя.

С какого перепугу двигатели изношены на автомобилях из салона.
Вы вообще в автомобилях разбираетесь?
Прием зависит от сочетания трансмиссии и двигателя.

Если вы такая умная, то почему так тупите? Купите корона 2 с хорошим движком 1,8 она что то может, и кариб старый после капиталки газ в середину с 40 он сразу рвётся вперёд
У вас опыта нет что ли с состоянием машин или с моделями нет?

Я вам про одно вы мне про другое. Я про осторожность в потоке и узких пространства, а вы мне про возможности динамики. Разговор слепого с глухим
Я не собираюсь гонки устраивать, любая механика тянет хорошо, кроме Оки может быть

В автошколе дополнительный "накат" возьмите. Практики мало.

Мне мощь не нужна. У нас движение большое и машины дорогие. Лучше опоздать на сфетофоре чем переборщить с газом в толкотне

Так в потоке регулируется сцеплением и газом, нажал/отпустил, в пробках, ничего не говорю, автомат и вариатор самое то. Там отдыхаешь, на механике мучаешься.

Извините, но Вы предлагаете старье. Никогда такие не рассматривала.
1,8, а сколько лошадей? Мне нравяться до 150, налог меньше.

И разговор шел о механике и автомате, кто приемистый.

"Чемоданы" под 360 л.с. и выше (утрирую) мне не нужны, я не Шумахер и не камикадзе, жизнь одна, на дереве как-то не хочется висеть.

ТОЙОТА аллекс хэтчбек, 1,8 акпп, она обычная не спортивная, движок контрактный новый, газ в 2/3 и голову прижимает в подголовник. Секунд 10 до ста, этого достаточно.
Если вы в деревне живёте, конечно там впедалировать только и остаётся, никого же нет

Извините, но Вы предлагаете старье. Никогда такие не рассматривала.
1,8, а сколько лошадей? Мне нравяться до 150, налог меньше.

И разговор шел о механике и автомате, кто приемистый.

"Чемоданы" под 360 л.с. и выше (утрирую) мне не нужны, я не Шумахер и не камикадзе, жизнь одна, на дереве как-то не хочется висеть.

ТОЙОТА аллекс хэтчбек, 1,8 акпп, она обычная не спортивная, движок контрактный новый, газ в 2/3 и голову прижимает в подголовник. Секунд 10 до ста, этого достаточно.
Если вы в деревне живёте, конечно там впедалировать только и остаётся, никого же нет

Моя 12 с. разгон. Двигатель 1,6 116 л.с. Европеец.
Мы же про малолитражки разговор ведём.

До конца не дочитала. По трассе, когда с мужем едем, при обгоне, я быстрее скорость набираю, чем он, что на предыдущей машине, что на новой, тоже европеец.

До конца не дочитала. По трассе, когда с мужем едем, при обгоне, я быстрее скорость набираю, чем он, что на предыдущей машине, что на новой, тоже европеец.

Как тронуть я на механике чтобы улететь, это я и без вас знаю. Тут навык не нужен особый, газ в пол, она и так улетит
Речь про адекватное вождение где нельзя переборщить со скоростью старта

Так это только чувствовать машину и регулировать педалью газа. Автомат сам за вас думает.

Модель которая не прёт???

Любая новая машина тянет со старта хорошо даже на автомате

Я этот Марк 2 один раз видела на дороге. Не знаю, прёт она или нет, тем более, не ездила, как и на тракторе.
Поверю Вам на слово, что прёт на автомате лучше чем тот же Марк 2 на механике.
Мы же одинаковые машины сравниваем, одного класса и модели? Или, как всегда, спор начинается, и давай сравнивать Оку с Пджеро, кто приемистый.

Ниже задала вопрос о разнице двух однотипных машин с разной трансмиссией.

Машина какая?

Вы тему мою не поняли

Не буду называть, не хочу, но не элита, обычный средний класс.

Я этот Марк 2 один раз видела на дороге. Не знаю, прёт она или нет, тем более, не ездила, как и на тракторе.
Поверю Вам на слово, что прёт на автомате лучше чем тот же Марк 2 на механике.
Мы же одинаковые машины сравниваем, одного класса и модели? Или, как всегда, спор начинается, и давай сравнивать Оку с Пджеро, кто приемистый.