Автомат или механика?

Если по городу гонять то однозначно автомат.
Если на дальняки, то механика шустрее

В городе автомат конечно, если не собираетесь по грязи и лесам колесить.

если ты часто будешь водить в горах - лучше механика

если у тебя очень много денег - то автомат, они часто ломаются, и чинить их очень дорого. Кроме того у автоматов выше расход топлива

Для города конечно автомат. Единственное, что если долго едешь по трассе, то скучновато, а так тырь пырь. Если кайфуешь от механики, то зачем ломать кайф. Бери механику.

в городе в пробках механика - абсолютное зло) только и будете тыкать ручку туда-сюда. Лучше концентрироваться на дороге, а не на переключении передач. Вот если за городом, по ухабам и ямам - лучше механика, потому что на автомате из ямы не выехать)

Вариатор.
А так для баб автомат,тупенько лве педальки,по городу удобно

а у вас вариатор и не две педали при этом ? )) Какая-то новая комплектация для высокоинтеллектуальных любителей бабского форума?

я девочка. купила первую машину... автомат. Ибо вождение должно приносить кайф, а не мазохизм))) В общем, езжу, и радуюсь.

Ломаются, роботы, dsg всякие, cvt (вариаторы). А классический автомат живёт и живёт свои 500к пробега.

Да не, из ямы можно, точно так же дрючишь ручку вперёд-назад, как на механике. Ещё непонятно, что раньше в таком режиме сдохнет — диски механики или гидропередача.
А вот дальняки — однозначно механика. Никакой автомат не сможет предсказать будущее 😁 а ты примерно знаешь, куда едешь, и ставишь режим соответственно. Где внатяг, а где и агрессив.
Но если дача в 150 км — механика более универсальна, и выехать из ямы, и нормально ехать дальняк. А вот если дача в 30 км, а в основном город — это автомат.
Я, правда, всё равно на механике просто из любви к искусству.

Автомат проще, но механика мне лучше, я везде застреаала меня вытаскивали, так бы пришлось деньги платить за эвакуатор на автомате. Механика сложная, запаристая, и раздражает до сих пор, но денег нет на новую машину.

Не претендую на истину в последней инстанции, но, ИМХО, неопытному водителю, первые года 3 - однозначно механика. Исключительно из соображения безопасности для водителя-новичка и окружающих. Механика не позволяет сильно расслабиться в процессе управления. Что-то не так сделаешь, машина просто заглохнет.
А на автомате, в случае нештатной ситуации, как летел - так и будешь лететь до первого препятствия, в которое влупишься.

бери месячный проездной на автобус - не уничтожай машиной чужое имущество!

девочка, а расскажи как ты с удовольствием выезжаешь если машина припаркована с сильным уклоном?

когда автомат "не хватает" и машина катится назад

У меня робот с возможностями)))

На автомате уже 12 лет, менять даже мысли нет. Недавно муж тоже пересел на автомат, после более 20ти лет на механике. И подруга после механики села на автомат и говорит надо было давно сменить. Удобно. Зачем мучиться на механике если есть более комфортный транспорт.

предусмотрительно не паркуюсь на уклонах:)
Если в пробке под уклоном - больше газу и все