Сын захотел в лётное училище

а ты ему покажи пилотов - старых лысых импотентов в 40 лет

купи ему дозиметр, и пусть полетит куда-нибудь подальше. А на высоте посмотрит на дозиметр. Над озоновым слоем радиация в сто раз больше чем у земли, примерно как во время флюорографии. Только ему всю жизнь ВНУТРИ рентгеновского аппарата работать.

А "жареный воздух" знаешь что такое? За бортом -50, потому воздух подают из двигателей, а нем остатки топлива, масла и все это в легкие

Для линейных пилотов - стресс, парашютов то нет. У военных своя специфика - катапульта должна спасать даже из стоящего самолет = выбрасывает на 40 метров, чтобы парашют раскрылся. Значит перегрузка, 1-2 раза катапультировался - инвалид, внутренности в кисель. Высотнокомпенсирующий костюм не сработал - паралич диафрагмы.

Тебе продолжить?

Да, подождите пожалуйста, очень интересно.

Жидкий кислород - на борту он много где, но самое опасное место - это шар прямо под сидением, его нужно выбросить прямо с катапультой иначе летчик задохнется. Малейшее повреждение или утечка, контакт с маслом - пожар. А когда катапульта выходит? Чуть перекос? Или пулей попало?
У техников для кислородного оборудования отдельные чемоданчики с обезжиренным инструментом, настолько это опасно

Когда катапульта выходит, там специальные тросики которые ноги к катапульте прижимают, зацепилась - ломает на раз два. Кстати наша и западная эргономика отличается - у них ручки катапульты над головой и дергать их вниз, а у наших ручки у яиц и дергать вверх.

Фонарь кабины иногда так прижимает, что он даже не отходит. Вот и пробиваешь его головой и бронеспинкой катапульты.

На сверхзвуковой скорости вообще не катапультируешься, потому как воздух на такой скорости действует как нож, срезает все нахрен. А самолет он нагрева и скоростного напора растягивается вдлину, около 25 см.

Есть такой дебило-конструктор Туполев, да тот умер, но сын его по-моему до сих пор пилотов убивает. Он придумал самолет Ту-22, этот самолет один сплошной недостаток, но самый убийственный - это катапульта которая отстреливается ВНИЗ, мать ее. Для непонимающих большинство самолетов терпят бедствие при взлете или посадке, когда земля рядом. Что такая катапульта делать будет - тушками пилотов землю обстреливать? На этом самолете погибла четверть пилотов. Даже до блядского Туполева дошло что это полный ***, и он сконструировал полностью новый самолет но типа модификацию по названию Ту-22М. Зато сына пристроил, талантливого конкурента Мясищева уничтожил. А что пилоты военные и пассажиры гражданские гибнут - ну и *** с ними

а ты ему покажи пилотов - старых лысых импотентов в 40 лет

купи ему дозиметр, и пусть полетит куда-нибудь подальше. А на высоте посмотрит на дозиметр. Над озоновым слоем радиация в сто раз больше чем у земли, примерно как во время флюорографии. Только ему всю жизнь ВНУТРИ рентгеновского аппарата работать.

А "жареный воздух" знаешь что такое? За бортом -50, потому воздух подают из двигателей, а нем остатки топлива, масла и все это в легкие

Для линейных пилотов - стресс, парашютов то нет. У военных своя специфика - катапульта должна спасать даже из стоящего самолет = выбрасывает на 40 метров, чтобы парашют раскрылся. Значит перегрузка, 1-2 раза катапультировался - инвалид, внутренности в кисель. Высотнокомпенсирующий костюм не сработал - паралич диафрагмы.

Тебе продолжить?