Какая зарплата у машинистов РЖД

Друг в ржд работает на приличной должности.не очень дела сейчас у них,в связи с кризисом тоже есть перестановки,увольнения и в отпуск за свой счет.
директора и их помошники получают не зп,если вы не в курсе.

Золотые времена закончились вместе МПС СССР,в то время льготы реальными были,сейчас только все на бумаге.РЖД частная лавочка,и многое отдало подрядчикам в аутсорсинг.

Я бы рада...,но)
На что спорим?;)
Какая дорога?

Не за что! Опыт это,опыт)

Ой,нет,это ж тебя в "монтеры пути" переводят после косяков)
Это ты не имеешь к нынешним РЖД отношение;)

Из семьи жд-ников. Машинист профессия не из легких,недаром на пенсию в 55 отправляют и отпуск 50дней. Стрессы,медосмотры,тех.занятия,обучение, дряхлая техника,а за любой отказ или вывод из графика отчитывают,наседают и *****. Чтобы там работать-нужно действительно любить это дело,только ради денег я бы не посоветовала.

У меня все родственники-мужики на железке работают. У машинистов зп действительно высокие, но работа очень тяжёлая и нервная, хоть и романтичная в какой-то мере. Стоит несколько раз подумать.

машинисты как люди в большинстве случаев не айс. говноватенькие.

ничего романтического нет.

хлебнешь дерь-ма большой ложкой. ахахахахаха

+, сутки бригада едет? не смешите, кто хоть раз ездил на поезде дальнего следования тот знает , что на каждой узловой станции меняется и локомотив, и машинисты.

Сильно зависит от региона и местного начальства. В Челябинске есть несколько у меня знакомых, работавших ранее на местном отделении РЖД. именно на должностях неофисных- машинист, помощник, работник депо, энергетик. Поувольнялись все буквально в последние год-два- по причине зажима с зарплатой при весьма высоких предъявляемых требованиях. Сейчас все работают на других местах, говорят- зарплата выше- а работы при этом меньше. Еще и бардак с переделом хозяйства- все забирал под себя Екатеринбург

Брат двоюродный машинистом работает. Уже два титановых позвонка, оперировали бесплатно, но ему всего 32, тяжёлая и вредная работа, а так да, 60 зарабатывает. Постоянные медкомиссии, полный контроль, дрючат за все, ответственность, нервы тоже должны быть железные, затормозить не успевают, рассказывал про аварии, и скот попадал под колёса,и люди.Последнее время стало хуже, объём грузоперевозок сократился, норму не всегда вырабатывают.

Машинисты долго не живут:глухота,нервный тик и инфаркт к 50 вам обеспечен. В РЖД хорошо только Якунину

У машинистов перед каждым рейсом медосмотр, давление выше 130/90 - не допускают. И в обратную сторону так же, например, в одну сторону допустили, до какой-то точки доехали, а через 4 часа обратно ехать, а у него уже недосып и усталость, давление чуть поднимется, и все, обратно пассажиром. Они там все на анаприлин садятся почти сразу

Фрагмент из рассказов машиниста (Не прислоняться). Это, правда, про машинистов метро, но на РЖД то же самое.

21-й век. Ночная смена, сон три часа. Полудохлый машинист открывает глаза и идет на предрейсовый осмотр. Измерение давления. Упс! 80 на 60. Извините, дорогой машинист, но допустить вас до работы мы не можем. Хотите — попрыгайте, поприседайте, можете даже стометровку отмахать, но пока вы в свои параметры не уложитесь, допустить мы вас не имеем права.

Ну и что, что вы спали три часа, а параметры рассчитаны на отдохнувшего и выспавшегося человека? Это ваши проблемы, все вопросы к Любимову, а сейчас… На старт… Внимание… Марш!

Вот так и прыгают, и скачут по утрам, пьют горячий крепкий кофе, такой, чтобы ложка стояла — лишь бы допустили.

Приходит заступать нормально отдохнувший сотрудник. Меряют давление-пульс. Упс! Пульс 92 вместо 90. Все! Не допускают. Медики говорят: ты расслабься. Но извините, он перед сменой на 8,5 часов плотно пообедал — и какой может быть пульс у сытого человека? Или он должен голодным приходить?

Какие сутки не отрываясь? Это даже по технике безопасности запрещено. От станции до станции , например, Свердловск- Пермь, отдых и обратно. У подруги отец машинистом работал.

Один раз видела двоих мужчин, одному на вид лет 60, другому лет 70. У того, которому 70, спина как струна, выправка, рядом была лавочка, но он даже не присел, пока мы разговаривали. Осень, на улице довольно холодно, а он в одной рубашке и в тонкой ветровке незастегнутой. Тот, который помладше, сообщил, что "вот, едем к родственникам, он попросил меня отвезти его", а я спрашиваю, "это ваш друг?". Он засмеялся: " Это мой отец". Ему 90 лет, и до 70 лет он работал машинистом.

20 лет стажа на ржд,ни разу не слышала о таком.80% машинистов уже в 50 лет по инвалидности в депо уходят.(на ремонте локомотивов дорабатывают) и уж конечно пенсионерам практически не дают работать на пенсии.Может тот мужик на подьездном пути отсиживался(есть малодеятельные участки)

это уникум.

Сын окончил железнодорожный универ с красным дипломом, но на работу туда не пошел, и никто не пошел, пошли только целевики. РЖД - тоталитарная, полуармейская организация, отношения практически как в армии, без блата попадешь только газоны красить

В это дело лезть не стоит, если не фанат такого. Здоровье угробится, а самое главное забыли - если ты обычный дальнобойщик, то у тебя большой выбор куда пойти работать, а с ж/д одна контора-монополист, которая уже обнаглела и беспредельничает, да и совок/блат жуткий там (но без плюсов совка уже, одни минусы остались).

полностью согласна, что ржд самая поганая организация зарплата копеечная, за переработку тоже платят копейки хотя если хотите на ржд хорошо получать вам нужно всего лишь иметь хорошего покравителя и будете работать проверяющим и получать 35-40 тыс., а если нет покравителя, то заправщиком воды за 13 тыс или осмоторщиком вагонов за 25 тыс

Приколистка Вы однако...Сутки смотришь вперед не отрываясь!!!!!!Регламент рабочего времени существует.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Уволен был в 2003г за прогул,с должности помощника машиниста. Статья перекрыта. С 2009 по наст время работаю монтером пути. Могут ли обратно взять?

Я работал в Питере. ПМ в ТЧ 20. В начале-середине 2015 году Зарплата с ночными за норму на руки было около 32000. НО! Это если премии не лишали. А так в практике её всегда лишают в нашем "прававом" государстве. Понятно, что грабят.

Отличная поликлиника! В которую нельзя обращаться, т. к. боишься что спишут, а кредиты семья не позволят эти обстоятельства обратится. И по этому про все сво болячки умалчиваешь

Бывало 100 чистыми получал.

Вреднее в 100раз. Над головой напряжение 30000вольт, под задницей 1000ампер. Шум, вибрация, хронический недосып, неправильное питание,отсутствие режима. Антисанитария, туалеты отсутствуют. Ночная работа, по две ночи подряд. В летнее время работать невыносимо-жара. Семью невидешь. Графика нет. Лишний раз не выпьешь-перед работой дышешь в трубку и мериишь пульс с давлением. Помимо работы занятия , планёрки, дистанционное обучение и тд. Работаю 16 лет и не перестаю оху...ть от ржд.

Чушь, если ты локомотивщик стабильности нет. Оклада нет, зп здельная. Поездов нет- зарплаты нет. Как таксист.

Туалета нет, серим в пакет. Кабина дрявая, в дождь сидим мокрые. Летом едим консервы, холодильников нет еда прокисает. У каждого второго гастрит или язва. Работа отстой.

Я лично вёл грузовой поезд 18 часов без смены. Был сход на жд, всё раком стояло и мы ехали. По маршруту сменились и ехали пассажиром, а на самом дели вёл поезд. А зп как пассом-копейки. Где справедливость.

Туалет есть, но так как нет службы говночистов уборные комнаты заварены и серим мы в пакеты.

В Улан Удэ у машиниста бывает и 110 чистыми, но это самое уёбищное депо на всей ВосточноСибирсой жд. Отношение хуже некуда. Коллектива нет, профсоюз беспонтовый.

Кто сказал что много? В месяце 31 день это 24×31=744 часа. В среднем вырабатывает 210 часов. Плюс в комнате отдыха в среднем 9 часов за поездку , поездок 11. 9×11=99. Плюс час до работы+час с работы + приходишь за час до явки, итооо 3×11=33.Итак 210+99+33=342. 744-342=402. И это я ещё не написал про занятия, планёрки,разборы, реабилитации и т.д.

И бухают как в последний раз.

Ой не надо ему это , инфа 💯, лучше в/о

У меня выходит от14 до 17 поездок.

ВОТ сейчас,если он тогда пошел,то уже ЕСТЬ 60 и больше.

***

написала дсп)))