В Москве объявили шорт-листа номинантов Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО». Это вроде бы рядовое событие как раз и помогает разобраться в новых автомобилях.
«ТОП-5 АВТО», проводимая при поддержке Woman.ru и MAXIM Online, — это премия, которая в 2024 году стартовала в России уже в 12-ый раз. Премия успела себя отлично зарекомендовать как во времена бурного развития нашего автомобильного рынка, так и в самые сложные периоды. Сейчас же это — вообще единственная в России автомобильная премия такого экспертного уровня.
Тут очень важно еще и то, что премия – российская. И в ней участвуют только те новые машины, которые продаются в России. Иностранные рейтинги уже никак не помогут сделать выбор в наших дилерских центрах – в РФ представлены совсем другие авто. Подержанные машины или модели, которые ввозятся в нашу страну по «серым схемам» в премии не участвуют.
Сергей Мышлявцев, председатель оргкомитета «ТОП-5 АВТО»
«Формируя лонг-лист этого сезона премии, мы включили в него порядка 60 моделей, большинство из которых – китайских марок. И это при том, что туда попадают только официально поставляемые модели. Если добавить к ним все остальные, то получится более 100 моделей.
В таком многообразии покупателям в России не просто сориентироваться. Тем более, что знание о многих китайских марках еще только начинает формироваться».
В жюри премии состоят признанные рынком эксперты, зарекомендовавшие себя опытные журналисты и блогеры, которые всесторонне знакомятся с автомобилями, прежде чем их оценивать. Члены жюри заполняют оценочные листы на основании собственного экспертного мнения. Эти листы публикуются онлайн и любой может посмотреть, кто как голосовал. Попыток повлиять на мнение жюри (а мы тоже в нем) представители Woman.ru не видели ни разу.
Анна Левина, член жюри, главный редактор Авто Mail:
«В выборе очень помогает опыт — за время работы в автомобильной журналистике я протестировала сотни разных автомобилей. Насмотренность позволяет быстро оценивать машину и подмечать важные детали. К тому же наш проект постоянно проводит тест-драйвы новинок — знаем, какие модели представлены на рынке и пользуются популярностью среди покупателей».
Кстати, женщин в жюри «ТОП-5 АВТО» — целых 15%. Тут российская премия, получается, почти вдвое круче самой известной иностранной Car of the Year, где в жюри начитывается всего-то 8% женщин-экспертов.
Мария Полищук, член жюри, автомобильный блогер @wheaten_york:
«Я внимательно изучаю и сравниваю представленные на рынке автомобили, чтобы подсвечивать для своей аудитории действительно лучшие варианты».
Подсчет голосов ведется при помощи надежных компаний-измерителей. В этом году партнер «ТОП-5 АВТО» — компания Mediascope, лидер российского рынка медиаисследований. А еще на объявления лонг-листа, финалистов и, конечно, победителей, собираются самые важные представители автомобильного рынка. Ну, разве что Денис Мантуров, первый заместитель председателя правительства Российской Федерации, который сейчас попал в кандидаты на «Автоперсону года», не объявление шорт-листа не пришел.
Жюри оценивает новые автомобили, продающиеся в России, по пяти критериям. Это цена/качество, дизайн, технический уровень (инновационность), комфорт и практичность (удобство пользования). С таким подходом машине с неадекватным соотношением цены и качества просто невозможно стать победителем. Но нельзя стать лидером и при серьезных проблемах с комфортом, устаревшей технической составляющей или при полнейшей непрактичности.
Наталия Штаева, член жюри, главный редактор журнала Discovery:
«Выбор автомобиля всегда процесс непростой, но как бы ни были хороши технические характеристики, для меня дизайн автомобиля и его комфорт, пожалуй, в приоритете. На втором месте — динамические характеристики и безопасность: мощность двигателя, электронные помощники, экономичность. Машина должна быть высокой, это улучшает обзор, эргономичной, то есть все кнопки управления должны быть интуитивно понятны. Соотношение цена/качество тоже безусловно важно».
Вот как Woman.ru советует пользоваться рейтингами «ТОП-5 АВТО»: если вы выбираете новый автомобиль, то вам достаточно посмотреть два пункта:
Какие авто побеждали в этом или в прошлые годы?
Какие машины входили или вошли в этом году в шорт-лист?
Автомобиль-победитель в своей категории — и есть тот, к кому стоит присмотреться, планируя покупку. Если он почему-то не нравится или не подходит — смотрите на тех, кто вошел в шорт-лист. А если автомобиль не вошел в шорт-лист — значит, большинство экспертов считает его не очень-то хорошим. Важно учитывать, что на премии жюри голосует только за новинки этого года. А если автомобиль появился в продаже в России уже давно — его нужно искать в рейтингах предыдущих сезонов. При этом бывает так, что машина сменила поколение, прошла через рестайлинг или обзавелась сильно отличающейся новой версией — тогда этот последний вариант включат в рейтинг.
История премии показывает, что российские автомобилисты в итоге массово «голосовали рублем» именно за те машины, которые при выходе на рынок побеждали в своих категориях на «ТОП-5 АВТО». В число самых популярных в России машин входили такие победители премии разных лет, как Lada Vesta, Hyundai Creta и Tuscon, Skoda Rapid и Octavia, Renault Duster. Среди дорогих авто – Range Rover, Audi Q8, Mercedes-Benz S-Класса, Porsche Macan.
В 2024 году по результатам голосования жюри в шорт-лист вошли:
«Компактный Автомобиль / Кроссовер»:
Chery Tiggo 7 Pro Max
Geely Coolray
Jaecoo J7
Jetour Dashing
Omoda C5 AWD
«Среднеразмерный Автомобиль / Кроссовер»:
Chery Tiggo 8 Pro Max
Exeed RX
Geely Monjaro
Haval Dargo X
Seres Aito M5
«Большой Автомобиль / Кроссовер»:
Changan CS95
Exeed VX
GAC GS8
Hongqi H5
Jetour X90 Plus
Также в рамках «ТОП-5 АВТО» жюри выбирает лучшие электромобили и коммерческие автомобили. Отдельно есть голосование за департаменты маркетинга и PR автопроизводителей, персону года. Эти награды уже не так важны обычным автомобилистам — это отраслевые профессиональные номинации, которые на личный выбор машины никак не влияют.
Объявление победителей в каждой категории состоится после следующего голосования — в конце осени.
Фото: предоставлены оргкомитетом премии + спикерами, Shutterstock/FOTODOM